Utilisant les propriétés physiques et la formule unique du polyuréthane (PU.PIR), l'agent moussant polyuréthane est pulvérisé uniformément sur les plaques d'acier colorées, de sorte que l'agent moussant mousse entre les plaques d'acier colorées pour former trois couches d'une seule. -Panneau sandwich composite en acier de couleur polyuréthane moulé dans le temps (PU, PIR). Ce nouveau matériau de construction léger est une combinaison parfaite de plaques d'acier colorées et de polyuréthane. Le panneau sandwich à bord PU est la direction du développement des matériaux de construction légers.
Paramètres techniques
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Nom du produit |
Panneau sandwich à bord en PU |
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Couche galvanisée de tôle d'acier |
Panneau extérieur : 55 % d'Aluzinc au-dessus de 100 G/M³ ou revêtement de zinc au-dessus de 150 G/M³ ; Panneau intérieur : Aluzinc au-dessus de 70 G/M³ ou revêtement en zinc au-dessus de 100 G/M³ |
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Épaisseur de la tôle d'acier |
0.3 - 0.8 mm. |
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Épaisseur du noyau |
50 - 200 mm |
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Densité du noyau |
8 - 20 kg/m³ |
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Largeur efficace |
950 mm, 980 mm, 1150 mm |
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Longueur du panneau |
Selon la demande du client |
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Matériels |
Panneau en mousse de polystyrène, panneau en acier coloré |
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Structure |
Couche supérieure et inférieure : Acier de couleur Noyau : Mousse de polystyrène ou mousse de polyuréthane |
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Durée de vie |
15 ~ 20 ans |
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Avantage |
Léger, isolation thermique, résistant à l'eau, vert et environnemental |
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Application |
Panneau de toit et de mur |
Caractéristiques
1.Performance esthétique : L’interface du panneau sandwich chant PU est conçue selon les normes européennes. L'apparence est ronde et lisse, la surface du panneau est lisse et belle, les joints sont serrés et la résistance est fiable, empêchant efficacement l'apparition de ponts chauds et froids.
2. Bonne rigidité : le matériau de base en laine de roche d'étanchéité double face en polyuréthane et deux couches de plaques d'acier sont liées en un tout et fonctionnent ensemble. La rigidité globale du panneau sandwich à bord en PU est bien meilleure que celle des plaques composites profilées ordinaires. Une fois les panneaux sandwich fixés aux pannes via des connecteurs, la rigidité globale du toit est grandement améliorée et les performances de fonctionnement globales du toit sont améliorées. En utilisant des panneaux sandwich en laine de roche, une plus grande portée peut être utilisée, de sorte que la consommation de pannes peut être économisée de 1/3 à 2/3.
3. Protection anti-rayures : lors de la production de panneaux sandwich à bord en PU, un film protecteur auto-adhésif en polyéthylène peut être collé sur la surface pour empêcher le revêtement de surface de la plaque d'acier d'être rayé ou usé pendant le transport et l'installation.
4.Effets importants d'isolation acoustique et d'absorption acoustique : le panneau sandwich à bord en PU peut réduire considérablement la transmission du bruit et est particulièrement adapté aux endroits où passent les vols désignés. De plus, après l'utilisation de panneaux de toiture en laine de roche, le bruit intérieur provoqué par l'impact de la pluie et de la grêle sur les panneaux d'acier du toit du bâtiment est également considérablement réduit. Grâce à des tests, conformément aux normes ISO 717/82 et UNI 8270/7, un panneau sandwich d'une densité de 120 kg/m³ de laine de roche comme matériau de base a été sélectionné, et l'effet d'isolation acoustique peut atteindre RW=29~ 30 dB.
Scénario d'application
Largement utilisé dans les usines de structures en acier, les centrales électriques, les entreprises d'équipement électrique, les halls d'exposition automobile, les entrepôts de ciment, les bureaux de structure en acier, les terminaux d'aéroport, les gares, les sites sportifs, les grands supermarchés, les centres logistiques et autres bâtiments à structure en acier.
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